จับตาการค้าไทย › HS 8483.30.30

ตุ๊กตาที่ไม่มีบอลล์แบริ่ง หรือโรลเลอร์แบริ่ง ประกอบร่วมอยู่ด้วย รวมทั้งเพลนชาฟต์แบริ่ง (กาบเพลา) › สำหรับเครื่องยนต์ของยานบกในตอนที่ 87

HS 8483.30.30 · Bearing housing, not incorporating ball or roller bearing, and plain shaft bearing › For engines of vehicles of chapter 87

ปี 2025 ไทยนำเข้าตุ๊กตาที่ไม่มีบอลล์แบริ่ง หรือโรลเลอร์แบริ่ง ประกอบร่วมอยู่ด้วย รวมทั้งเพลนชาฟต์แบริ่ง (กาบเพลา) › สำหรับเครื่องยนต์ของยานบกในตอนที่ 87 387 ล้านบาท และส่งออก 207 ล้านบาท.

มูลค่าการค้ารายปี

* ข้อมูลสะสมถึง ก.ค. 2026 ยังไม่ครบปี

ประเทศต้นทางนำเข้าสูงสุด (สะสมตลอดช่วงข้อมูล)

• ญี่ปุ่น — 4.9 พันล้านบาท
• อินโดนีเซีย — 873 ล้านบาท
• จีน — 437 ล้านบาท
• บราซิล — 235 ล้านบาท
• เกาหลีใต้ — 167 ล้านบาท

ประเทศปลายทางส่งออกสูงสุด (สะสมตลอดช่วงข้อมูล)

• จีน — 1.1 พันล้านบาท
• อินเดีย — 848 ล้านบาท
• Argentina — 486 ล้านบาท
• South Africa — 453 ล้านบาท
• อินโดนีเซีย — 326 ล้านบาท

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

• เพลาส่งกำลัง (รวมถึงเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง) และข้อเหวี่ยง › สำหรับเครื่องจักรตามประเภท 8429 หรือ 8430 (HS 8483.10.10)
• เพลาส่งกำลัง (รวมถึงเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง) และข้อเหวี่ยง › สำหรับยานบกตามประเภท 8711 (HS 8483.10.24)
• เพลาส่งกำลัง (รวมถึงเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง) และข้อเหวี่ยง › สำหรับยานบกที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน 2,000 ลูกบาศก์เซนติเมตร (HS 8483.10.25)
• เพลาส่งกำลัง (รวมถึงเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง) และข้อเหวี่ยง › สำหรับยานบกที่มีความจุของกระบอกสูบเกิน 2,000 ลูกบาศก์เซนติเมตร แต่ไม่เกิน 3,000 ลูกบาศก์ เซนติเมตร (HS 8483.10.26)

ที่มา: กรมศุลกากร มูลค่าเป็นบาท นำเข้าตามราคา CIF ส่งออกตามราคา FOB