จับตาการค้าไทย › HS 8483.90.14

ส่วนประกอบของเครื่องจักรตามประเภทย่อยที่ 8483.10 ถึง 8483.60 รวมทั้งล้อเฟือง ล้อเฟืองขับโซ่ และส่วนอื่นๆ ของระบบส่งกำลังที่แยกนำเข้ามา และส่วนประกอบของของดังกล่าว › สำหรับของตามประเภท 8711

HS 8483.90.14 · Transmission shafts (including cam shafts and crank shafts) and cranks; bearing housings and plain shaft bearings; gears and gearing; ball or roller screws; gear boxes and other speed changers, including torque converters; flywheels and pulleys, including › For goods of heading 8711

ปี 2025 ไทยนำเข้าส่วนประกอบของเครื่องจักรตามประเภทย่อยที่ 8483.10 ถึง 8483.60 รวมทั้งล้อเฟือง ล้อเฟืองขับโซ่ และส่วนอื่นๆ ของระบบส่งกำลังที่แยกนำเข้ามา และส่วนประกอบของของดังกล่าว › สำหรับของตามประเภท 8711 106 ล้านบาท และส่งออก 65.6 ล้านบาท.

มูลค่าการค้ารายปี

* ข้อมูลสะสมถึง ก.ค. 2026 ยังไม่ครบปี

ประเทศต้นทางนำเข้าสูงสุด (สะสมตลอดช่วงข้อมูล)

• ไต้หวัน — 463 ล้านบาท
• สหรัฐอเมริกา — 377 ล้านบาท
• ญี่ปุ่น — 246 ล้านบาท
• สิงคโปร์ — 137 ล้านบาท
• เวียดนาม — 71.6 ล้านบาท

ประเทศปลายทางส่งออกสูงสุด (สะสมตลอดช่วงข้อมูล)

• กัมพูชา — 197 ล้านบาท
• บราซิล — 192 ล้านบาท
• อินโดนีเซีย — 187 ล้านบาท
• เวียดนาม — 107 ล้านบาท
• ญี่ปุ่น — 106 ล้านบาท

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

• เพลาส่งกำลัง (รวมถึงเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง) และข้อเหวี่ยง › สำหรับเครื่องจักรตามประเภท 8429 หรือ 8430 (HS 8483.10.10)
• เพลาส่งกำลัง (รวมถึงเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง) และข้อเหวี่ยง › สำหรับยานบกตามประเภท 8711 (HS 8483.10.24)
• เพลาส่งกำลัง (รวมถึงเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง) และข้อเหวี่ยง › สำหรับยานบกที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน 2,000 ลูกบาศก์เซนติเมตร (HS 8483.10.25)
• เพลาส่งกำลัง (รวมถึงเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง) และข้อเหวี่ยง › สำหรับยานบกที่มีความจุของกระบอกสูบเกิน 2,000 ลูกบาศก์เซนติเมตร แต่ไม่เกิน 3,000 ลูกบาศก์ เซนติเมตร (HS 8483.10.26)

ที่มา: กรมศุลกากร มูลค่าเป็นบาท นำเข้าตามราคา CIF ส่งออกตามราคา FOB