จับตาการค้าไทย › HS 8483.90.94

ส่วนประกอบของเครื่องจักรตามประเภทย่อยที่ 8483.10 ถึง 8483.60 รวมทั้งล้อเฟือง ล้อเฟืองขับโซ่ และส่วนอื่นๆ ของระบบส่งกำลังที่แยกนำเข้ามา และส่วนประกอบของของดังกล่าว › สำหรับของตามประเภท 8711

HS 8483.90.94 · Transmission shafts (including cam shafts and crank shafts) and cranks; bearing housings and plain shaft bearings; gears and gearing; ball or roller screws; gear boxes and other speed changers, including torque converters; flywheels and pulleys, including › For goods of heading 8711

ปี 2025 ไทยนำเข้าส่วนประกอบของเครื่องจักรตามประเภทย่อยที่ 8483.10 ถึง 8483.60 รวมทั้งล้อเฟือง ล้อเฟืองขับโซ่ และส่วนอื่นๆ ของระบบส่งกำลังที่แยกนำเข้ามา และส่วนประกอบของของดังกล่าว › สำหรับของตามประเภท 8711 470 ล้านบาท และส่งออก 82.0 ล้านบาท.

มูลค่าการค้ารายปี

* ข้อมูลสะสมถึง ก.ค. 2026 ยังไม่ครบปี

ประเทศต้นทางนำเข้าสูงสุด (สะสมตลอดช่วงข้อมูล)

• สหรัฐอเมริกา — 2.5 พันล้านบาท
• จีน — 343 ล้านบาท
• ไต้หวัน — 250 ล้านบาท
• เวียดนาม — 158 ล้านบาท
• อินโดนีเซีย — 150 ล้านบาท

ประเทศปลายทางส่งออกสูงสุด (สะสมตลอดช่วงข้อมูล)

• เวียดนาม — 876 ล้านบาท
• อินโดนีเซีย — 610 ล้านบาท
• บราซิล — 85.5 ล้านบาท
• มาเลเซีย — 50.7 ล้านบาท
• เมียนมา — 35.4 ล้านบาท

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

• เพลาส่งกำลัง (รวมถึงเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง) และข้อเหวี่ยง › สำหรับเครื่องจักรตามประเภท 8429 หรือ 8430 (HS 8483.10.10)
• เพลาส่งกำลัง (รวมถึงเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง) และข้อเหวี่ยง › สำหรับยานบกตามประเภท 8711 (HS 8483.10.24)
• เพลาส่งกำลัง (รวมถึงเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง) และข้อเหวี่ยง › สำหรับยานบกที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน 2,000 ลูกบาศก์เซนติเมตร (HS 8483.10.25)
• เพลาส่งกำลัง (รวมถึงเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง) และข้อเหวี่ยง › สำหรับยานบกที่มีความจุของกระบอกสูบเกิน 2,000 ลูกบาศก์เซนติเมตร แต่ไม่เกิน 3,000 ลูกบาศก์ เซนติเมตร (HS 8483.10.26)

ที่มา: กรมศุลกากร มูลค่าเป็นบาท นำเข้าตามราคา CIF ส่งออกตามราคา FOB