จับตาการค้าไทย › HS 8704.21.29

ยานยนต์สำหรับขนส่งของ ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบมีลูกสูบที่จุดระเบิดโดยการอัด (ดีเซลหรือกึ่งดีเซล) มีน้ำหนักรถรวมกับน้ำหนักบรรทุก (จี วี ดับบลิว) ไม่เกิน 5 ตัน (เช่น รถบรรทุกชนิดแวนและชนิดปิกอัพ และรถที่มีลักษณะคล้ายกับรถดังกล่าว เป็นต้น) และชิ้นส่ว › อื่น ๆ

HS 8704.21.29 · Motor vehicles for the transport of goods, with compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel), g.v.w. not exceeding 5 tonnes (e.g. : van and pick up trucks and similar vehicles etc.), and ckd thereof › Other

ปี 2025 ไทยนำเข้ายานยนต์สำหรับขนส่งของ ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบมีลูกสูบที่จุดระเบิดโดยการอัด (ดีเซลหรือกึ่งดีเซล) มีน้ำหนักรถรวมกับน้ำหนักบรรทุก (จี วี ดับบลิว) ไม่เกิน 5 ตัน (เช่น รถบรรทุกชนิดแวนและชนิดปิกอัพ และรถที่มีลักษณะคล้ายกับรถดังกล่าว เป็นต้น) และชิ้นส่ว › อื่น ๆ 1.6 พันล้านบาท และส่งออก 1.4 พันล้านบาท.

มูลค่าการค้ารายปี

* ข้อมูลสะสมถึง ก.ค. 2026 ยังไม่ครบปี

ประเทศต้นทางนำเข้าสูงสุด (สะสมตลอดช่วงข้อมูล)

• ญี่ปุ่น — 9.3 พันล้านบาท
• อินเดีย — 2.0 พันล้านบาท
• Thailand — 1.6 พันล้านบาท
• สิงคโปร์ — 713 ล้านบาท
• เยอรมนี — 579 ล้านบาท

ประเทศปลายทางส่งออกสูงสุด (สะสมตลอดช่วงข้อมูล)

• ออสเตรเลีย — 974 พันล้านบาท
• ฟิลิปปินส์ — 163 พันล้านบาท
• New Zealand — 161 พันล้านบาท
• มาเลเซีย — 128 พันล้านบาท
• ซาอุดีอาระเบีย — 117 พันล้านบาท

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

• น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก (จี.วี.ดับเบิลยู) ไม่เกิน 5 ตัน (HS 8704.10.13)
• น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก (จี.วี.ดับเบิลยู) เกิน 5 ตัน แต่ไม่เกิน 10 ตัน (HS 8704.10.14)
• น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก (จี.วี.ดับเบิลยู) เกิน 10 ตัน แต่ไม่เกิน 20 ตัน (HS 8704.10.15)
• น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก (จี.วี.ดับเบิลยู) เกิน 20 ตัน แต่ไม่เกิน 24 ตัน (HS 8704.10.16)

ที่มา: กรมศุลกากร มูลค่าเป็นบาท นำเข้าตามราคา CIF ส่งออกตามราคา FOB