จับตาการค้าไทย › HS 8901.20.50

เรือบรรทุกของเหลวหรือก๊าซ (แท้งเกอร์) › ที่มีขนาดไม่เกิน 5,000 ตันกรอส

HS 8901.20.50 · Tankers › Of a gross tonnage not exceeding 5,000

ปี 2025 ไทยนำเข้าเรือบรรทุกของเหลวหรือก๊าซ (แท้งเกอร์) › ที่มีขนาดไม่เกิน 5,000 ตันกรอส 772 ล้านบาท และส่งออก 124 ล้านบาท.

มูลค่าการค้ารายปี

* ข้อมูลสะสมถึง ก.ค. 2026 ยังไม่ครบปี

ประเทศต้นทางนำเข้าสูงสุด (สะสมตลอดช่วงข้อมูล)

• ญี่ปุ่น — 8.5 พันล้านบาท
• จีน — 6.0 พันล้านบาท
• เกาหลีใต้ — 2.7 พันล้านบาท
• สิงคโปร์ — 1.3 พันล้านบาท
• Türkiye — 976 ล้านบาท

ประเทศปลายทางส่งออกสูงสุด (สะสมตลอดช่วงข้อมูล)

• สิงคโปร์ — 1.1 พันล้านบาท
• มาเลเซีย — 940 ล้านบาท
• อินโดนีเซีย — 423 ล้านบาท
• Bangladesh — 401 ล้านบาท
• เกาหลีใต้ — 345 ล้านบาท

สัญญาณล่าสุด

• เส้นทางใหม่: นำเข้า จาก สิงคโปร์ 2025: 404 ล้านบาท
• ด่านชายแดน: นำเข้า ผ่าน ด่านศุลกากรสงขลา (ศภ.4) 2026: 226 ล้านบาท

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

• เรือโดยสาร เรือทัศนาจร และยานน้ำที่คล้ายกัน ที่ออกแบบสำหรับขนส่งบุคคลเป็นหลัก รวมถึงเรือข้ามฟากทุกชนิด › ที่มีขนาดไม่เกิน 26 ตันกรอส (HS 8901.10.10)
• เรือโดยสาร เรือทัศนาจร และยานน้ำที่คล้ายกัน ที่ออกแบบสำหรับขนส่งบุคคลเป็นหลัก รวมถึงเรือข้ามฟากทุกชนิด › ที่มีขนาดเกิน 26 ตันกรอส แต่ไม่เกิน 500 ตันกรอส (HS 8901.10.20)
• เรือโดยสาร เรือทัศนาจร และยานน้ำที่คล้ายกัน ที่ออกแบบสำหรับขนส่งบุคคลเป็นหลัก รวมถึงเรือข้ามฟากทุกชนิด › ที่มีขนาดเกิน 500 ตันกรอส แต่ไม่เกิน 1,000 ตันกรอส (HS 8901.10.60)
• เรือโดยสาร เรือทัศนาจร และยานน้ำที่คล้ายกัน ที่ออกแบบสำหรับขนส่งบุคคลเป็นหลัก รวมถึงเรือข้ามฟากทุกชนิด › ที่มีขนาดเกิน 1,000 ตันกรอส แต่ไม่เกิน 4,000 ตันกรอส (HS 8901.10.70)

ที่มา: กรมศุลกากร มูลค่าเป็นบาท นำเข้าตามราคา CIF ส่งออกตามราคา FOB