จับตาการค้าไทย › HS 8901.20.80

เรือบรรทุกของเหลวหรือก๊าซ (แท้งเกอร์) › ที่มีขนาดเกิน 50,000 ตันกรอส

HS 8901.20.80 · Tankers › Of a gross tonnage exceeding 50,000

ปี 2025 ไทยนำเข้าเรือบรรทุกของเหลวหรือก๊าซ (แท้งเกอร์) › ที่มีขนาดเกิน 50,000 ตันกรอส 2.5 พันล้านบาท และส่งออก 4.5 พันล้านบาท.

มูลค่าการค้ารายปี

ประเทศต้นทางนำเข้าสูงสุด (สะสมตลอดช่วงข้อมูล)

• จีน — 11.5 พันล้านบาท
• ญี่ปุ่น — 8.3 พันล้านบาท
• เกาหลีใต้ — 4.6 พันล้านบาท
• Liberia — 1.5 พันล้านบาท
• มาเลเซีย — 1.3 พันล้านบาท

ประเทศปลายทางส่งออกสูงสุด (สะสมตลอดช่วงข้อมูล)

• สิงคโปร์ — 13.9 พันล้านบาท
• มาเลเซีย — 4.7 พันล้านบาท
• อินโดนีเซีย — 1.8 พันล้านบาท
• กัมพูชา — 1.6 พันล้านบาท
• New Zealand — 1.5 พันล้านบาท

สัญญาณล่าสุด

• ดิ่งแรง: นำเข้า จาก จีน 2025: 1.1 พันล้านบาท (เดิม 7.9 พันล้านบาท)
• ดิ่งแรง: ส่งออก ไป New Zealand 2025: 0 บาท (เดิม 1.5 พันล้านบาท)
• ดิ่งแรง: ส่งออก ไป จีน 2025: 0 บาท (เดิม 1.2 พันล้านบาท)

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

• เรือโดยสาร เรือทัศนาจร และยานน้ำที่คล้ายกัน ที่ออกแบบสำหรับขนส่งบุคคลเป็นหลัก รวมถึงเรือข้ามฟากทุกชนิด › ที่มีขนาดไม่เกิน 26 ตันกรอส (HS 8901.10.10)
• เรือโดยสาร เรือทัศนาจร และยานน้ำที่คล้ายกัน ที่ออกแบบสำหรับขนส่งบุคคลเป็นหลัก รวมถึงเรือข้ามฟากทุกชนิด › ที่มีขนาดเกิน 26 ตันกรอส แต่ไม่เกิน 500 ตันกรอส (HS 8901.10.20)
• เรือโดยสาร เรือทัศนาจร และยานน้ำที่คล้ายกัน ที่ออกแบบสำหรับขนส่งบุคคลเป็นหลัก รวมถึงเรือข้ามฟากทุกชนิด › ที่มีขนาดเกิน 500 ตันกรอส แต่ไม่เกิน 1,000 ตันกรอส (HS 8901.10.60)
• เรือโดยสาร เรือทัศนาจร และยานน้ำที่คล้ายกัน ที่ออกแบบสำหรับขนส่งบุคคลเป็นหลัก รวมถึงเรือข้ามฟากทุกชนิด › ที่มีขนาดเกิน 1,000 ตันกรอส แต่ไม่เกิน 4,000 ตันกรอส (HS 8901.10.70)

ที่มา: กรมศุลกากร มูลค่าเป็นบาท นำเข้าตามราคา CIF ส่งออกตามราคา FOB