จับตาการค้าไทย › HS 7311.00.22

ภาชนะสำหรับบรรจุก๊าซอัดหรือก๊าซเหลว ทำด้วยเหล็กหรือเหล็กกล้า › ที่มีความจุ 110 ลิตรหรือมากกว่า สำหรับก๊าซธรรมชาติอัด (ซีเอ็นจี) หรือก๊าซธรรมชาติเหลว (แอลเอ็นจี) สำหรับ ยานยนต์

HS 7311.00.22 · Containers for compressed or liquefied gas, of iron or steel › Of a capacity of 110 l or more, for Automotive Compressed Natural Gas (CNG) or Liquefied Natural Gas (LNG)

ปี 2025 ไทยนำเข้าภาชนะสำหรับบรรจุก๊าซอัดหรือก๊าซเหลว ทำด้วยเหล็กหรือเหล็กกล้า › ที่มีความจุ 110 ลิตรหรือมากกว่า สำหรับก๊าซธรรมชาติอัด (ซีเอ็นจี) หรือก๊าซธรรมชาติเหลว (แอลเอ็นจี) สำหรับ ยานยนต์ 15.8 ล้านบาท และส่งออก 0 บาท.

มูลค่าการค้ารายปี

* ข้อมูลสะสมถึง ก.ค. 2026 ยังไม่ครบปี

ประเทศต้นทางนำเข้าสูงสุด (สะสมตลอดช่วงข้อมูล)

• จีน — 786 ล้านบาท
• Thailand — 745 ล้านบาท
• อิตาลี — 672 ล้านบาท
• สิงคโปร์ — 40.4 ล้านบาท
• ญี่ปุ่น — 28.7 ล้านบาท

ประเทศปลายทางส่งออกสูงสุด (สะสมตลอดช่วงข้อมูล)

• เวียดนาม — 657 ล้านบาท
• เมียนมา — 62.2 ล้านบาท
• อิตาลี — 57.6 ล้านบาท
• สิงคโปร์ — 26.0 ล้านบาท
• ลาว — 18.9 ล้านบาท

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

• ภาชนะสำหรับบรรจุก๊าซอัดหรือก๊าซเหลว ทำด้วยเหล็กหรือเหล็กกล้า › ที่มีความจุ30 ลิตรหรือมากกว่า แต่น้อยกว่า 110 ลิตร สำหรับก๊าซธรรมชาติอัด(ซีเอ็นจี)หรือก๊าซธรรมชาติเหลว (แอลเอ็นจี)สำหรับยานยนต์ (HS 7311.00.21)
• ภาชนะสำหรับบรรจุก๊าซอัดหรือก๊าซเหลว ทำด้วยเหล็กหรือเหล็กกล้า › ที่มีความจุน้อยกว่า 30 ลิตร สำหรับก๊าซปิโตรเลียมเหลว (แอลพีจี) (HS 7311.00.23)
• ภาชนะสำหรับบรรจุก๊าซอัดหรือก๊าซเหลว ทำด้วยเหล็กหรือเหล็กกล้า › ที่มีความจุ 30 ลิตรหรือมากกว่า แต่น้อยกว่า 110 ลิตร สำหรับก๊าซปิโตรเลียมเหลว (แอลพีจี) (HS 7311.00.24)
• ภาชนะสำหรับบรรจุก๊าซอัดหรือก๊าซเหลว ทำด้วยเหล็กหรือเหล็กกล้า › อื่น ๆ สำหรับก๊าซปิโตรเลียมเหลว (แอลพีจี) (HS 7311.00.25)

ที่มา: กรมศุลกากร มูลค่าเป็นบาท นำเข้าตามราคา CIF ส่งออกตามราคา FOB