จับตาการค้าไทย › HS 8702.10.41

น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก (จี.วี.ดับเบิลยู)อย่าง น้อย 6 ตัน แต่ไม่เกิน 18 ตัน

HS 8702.10.41 · With Only compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel) : › Of a g.v.w. of at least 6 t but not exceeding 18 t

ปี 2024 ไทยนำเข้าน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก (จี.วี.ดับเบิลยู)อย่าง น้อย 6 ตัน แต่ไม่เกิน 18 ตัน 0 บาท และส่งออก 11.1 ล้านบาท.

มูลค่าการค้ารายปี

* ข้อมูลสะสมถึง ก.ค. 2026 ยังไม่ครบปี

ประเทศต้นทางนำเข้าสูงสุด (สะสมตลอดช่วงข้อมูล)

• จีน — 752 ล้านบาท
• มาเลเซีย — 152 ล้านบาท
• Sudan — 71.2 ล้านบาท
• ญี่ปุ่น — 25.4 ล้านบาท
• สิงคโปร์ — 5.8 ล้านบาท

ประเทศปลายทางส่งออกสูงสุด (สะสมตลอดช่วงข้อมูล)

• ลาว — 71.2 ล้านบาท
• South Africa — 12.8 ล้านบาท
• ฟิลิปปินส์ — 12.1 ล้านบาท
• อินเดีย — 8.7 ล้านบาท
• เมียนมา — 8.1 ล้านบาท

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

• รถยนต์(รวมถึงรถลีมูซีนแบบขยายยาว แต่ไม่รวมถึง รถโดยสาร(โค้ช) รถโดยสารประจำทาง รถโดยสารประจำทางขนาดเล็ก หรือรถแวน) (HS 8702.10.10)
• น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก (จี.วี.ดับเบิลยู) เกิน 24 ตัน (HS 8702.10.42)
• มีเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบมีลูกสูบที่จุดระเบิดโดย การอัด (ดีเซลหรือกึ่งดีเซล) เท่านั้น › อื่น ๆ (HS 8702.10.49)
• มีเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบมีลูกสูบที่จุดระเบิดโดย การอัด (ดีเซลหรือกึ่งดีเซล) เท่านั้น › อื่น ๆ (HS 8702.10.50)

ที่มา: กรมศุลกากร มูลค่าเป็นบาท นำเข้าตามราคา CIF ส่งออกตามราคา FOB